「サロマ湖100kmウルトラマラソン」まで遂に残り10日を切ったので、最後（4回目）の超ロング走を行った。
疲労抜きと回復に必要な日数を考えると、50km以上の長距離RUNをするのはレースの10日程前までが丁度いいだろう。
今回はJR美唄駅をフィニッシュ地点としたので、札幌・江別・岩見沢・三笠・美唄と、5つの市を走った事になる。
とは言え道央自動車道が主なコースの為、三笠市の場合は市域の左端近くを短時間走った程度なので、三笠市を走った実感は余り湧かなかった(笑
とりあえず、このRUNでは7時間近くかけ（6:58:48）、70km近く（69.15km）走った。
前回・前々回の超ロング走と違い、コース上でスマホでネットが繋がらない所は全く無いし、ヒグマが出る場所も無い。
交通量も多いし、コンビニや自動販売機が長距離無いという区間も余り無く、給水や給食用の飲食物の確保を心配する事も無かった（前回・前々回のような山間部と真逆）。
出発は日の出前で、豊平川沿いではキツネを2回も目撃し、その都度スマホで写真と動画を撮った。
1回目と2回目は直線で10km以上は離れており、1日のRUNでキツネを2回も目撃したのは初めてである。
後はエゾシカも1日に2回目撃した事がある。
流石にヒグマはまだ無い。
RUNにしろ旅行にしろ、車内からならともかく、生身でヒグマと遭遇したら危険でしかない。
厚別川。
広い。
このRUN中に見かけた川では一番大きかった。
但しこのRUNの大半は小雨だった為、色彩的には今一だった。
おまけに超ロング走ゆえ本降りによるズブ濡れ（体温低下＝ランニング効率のダウン）を警戒し、雨が強めに降りそうになったり止んだりする度に、バックパックに入れていた長袖やグローブを装備したり外したりで面倒だった。
過去のサロマ100kmでも長時間の雨によるキツさは経験済みなので、超ロング走で雨対策の衣類をバックパックに入れる事にしている（この日の天気予報は晴れでなく曇りだったので尚更だ）。
美唄市に達した時は、既に自宅から55.83kmになり、サロマ100kmで言えば中間地点の休憩エリアであるレストステーション（54.5km地点）を少し超えた感じである。
サロマ100kmでもそうだが、55kmも走ってれば脚も心肺も大分疲れる。
それでも100kmを完走する為に、レース前に60～70km走を数回して100km完走への脚作りをするのだ。
ここまで来ると自宅から既に60km以上走っている事になる。
反対方向の案内標識を見つつ、「今回もランニングで大分遠くまで来たな」としみじみ。
出発から61.53km。
‘直線道路日本一モニュメント’の開始地点に至った。
国道12号のここからの29.2kmの区間は、直線道路として日本一の長さだとか。
ちなみに2年近く前の2022/6/26（日）には、「サロマ湖100kmウルトラマラソン オンラインチャレンジ 100km」（この年はまだサロマ湖マラソンが中止されており、オンライン開催されていた）において、この‘直線道路日本一モニュメント’の開始地点（美唄市光珠内町292）からモニュメントの終着地点（滝川市新町6丁目）までは勿論、JR旭川駅まで走り続け、100kmどころか140km以上を完走している（流石に100km完走時は夜で雨もありレース続行は危険なので、バス待合室で野宿しつつ翌日に140km以上の完走となった）。
JR美唄駅到着時、走行距離は65.03kmに達した。
「2024年パリオリンピック」まで後1ヵ月余であり（2024/7/26（日）～8/11（日））、パリ五輪代表で美唄市出身の永山竜樹選手（柔道男子60キロ級）の横断幕が駅前にも設置されている（他に美唄市内の道央自動車道沿いでも見かけた）。
美唄駅に入り、JRと地下鉄で地元に戻り、そこから再びRUNを再開し、買い物もしつつ、70km近くを走り切った（距離が微妙に70kmに届かないが、バックパックが商品で10kg近くはあり、重さで余分に走る気はせず、69km余とした）。
歩数は7万5千歩を超えた。
普段の120分走の3倍以上の歩数だ。
流石に疲れた。
中2日の休足のおかげが、今回左膝が痛んだのはRUN60分前ぐらいで、痛みとしても弱程度で平均ぺースが下がる程ではなかった（それ以前に左膝を悪化させないよう、超ロング走中は終始、km/6分程度のスローRUNだった）。
10日後の本番レースでは万一の強い膝痛や足裏の痛み発生に備え、鎮痛スプレーも携帯予定だ（今回の超ロング走でもバックパックに携帯したものの、出番は無く済んだ）。
レース後は去年同様旅行を継続予定なので、今からレースとレース後が楽しみでもある。
レース自体は去年のように脚の痙攣でも起きなければ（後は強い膝痛の発生等）、去年より完走タイムはマシだろう。
サロマ湖マラソンにおいては、サロマンブルーとしては去年に続き２回目、一般も含めれば通算12回目の100km完走を目指す。
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